淮州新城沙盤
淮州新城通航產業園項目主任曾靜新（左）向記者介紹項目示意圖
“每條路都會有一本300頁左右的施工圖設計文件。”淮州新城通航產業園項目主任曾靜新告訴記者，這些都需要仔細閱讀，因為關系到工程造價與功能，因為還有其他事情要處理，上班沒看完的文件會帶回家接著看。
記者在項目示意圖上看到，標了名字的道路大約有26條，還有很多沒有標名字的道路，這意味著，僅僅是這些路的施工，曾靜新就有六七千頁的文件要讀。
淮州新城地處龍泉山脈東部，金堂縣域中部，也是成都實施“東進”戰略的核心承載地之一。昨日，記者走進淮州新城通航產業園，帶來淮州新城的建設情況。
一張項目示意圖的背后
每天走兩萬多步是少不了的
曾靜新在辦公桌鋪開項目示意圖，“藍色的線是已經開工的一期主干道，綠色的線是今年5月動工的二期道路。”曾靜新介紹，通航產業園以沱江為界，分為東西兩區，2016年3月通航產業園啟動規劃編制，2017年2月東區進入建設階段，今年4月一期主干道開工，同時還在分批平整場地為企業入園做好準備。
記者還獲悉，作為產業園區建設的一部分，沱江上將會建一條長1600米、寬90米的水上飛機跑道，預計今年6月開工，10月完工，主要用于小型飛機的旅游體驗項目。
記者在曾靜新的辦公桌上看到了一本a4紙大小，大約2厘米厚的施工圖設計文件。“每條路都會有一本300頁左右的施工圖設計文件。”曾靜新告訴記者，這些都需要仔細閱讀，因為關系到工程造價與功能，因為還有其他事情要處理，上班沒看完的文件會帶回家接著看。記者發現項目示意圖上標了名字的道路大約有26條，還有很多沒有標名字的道路。
“為了實現園區規劃、項目勘察設計、征地桿線遷改、項目促進施工的無縫連接，我們平行推進各個環節，盡可能縮短時間。”曾靜新介紹，大家出差時間的長短都不固定，問題解決了才會回來，“我負責的東西區各4條路，加起來可能近20公里，每天2萬多步是少不了的”。
朝九晚五的工作時間對曾靜新來說已是過去式了，周末雙休有時也會變成單休。“遇到突發事件會處理完再下班，”他說，“盡量讓問題不過夜。”
行業內一般需要兩年
“我們從簽約到產生效益剛好一年”
“行業內一般需要兩年以上的時間，我們從簽約到產生效益剛好一年。”成都巴莫科技有限責任公司副總經理張超告訴記者，2015年8月公司完成落地簽約，同年11月位于淮州新城成阿工業園內的一期工程的第一個廠房開工建設，2016年7月正式投產，同年8月開始銷售，到年底銷售額達到2億元。
巴莫的主要產品是鋰電池的正極材料，下游廠商包括動力能源鋰電池廠商、手機電池廠商以及整車制造廠商。2017年4月一期工程第二個廠房建成，同年10月左右投產，全年銷售額達到20個億。“今年我們第一個季度的銷售額為8億元，全年目標為40億元。”張超介紹，巴莫的技術目前在國內處于領先水平，未來希望能在國際市場中占有更大份額。
尼桑電池、同捷新能源汽車落戶淮州新城對于形成完整產業鏈無疑是重大利好，張超表示，“我們期待著能與上下游的廠商強強聯手”，節省物流成本只是其中很小的一部分，產業鏈的形成既可以提高公司市場份額占有率，也能為長遠發展打下良好的基礎。
節能環保、智能制造裝備、通用航空
重點發展三大主導產業
淮州新城地處龍泉山脈東部，金堂縣域中部，位于成渝經濟圈和成德綿樂經濟帶主軸線，“一帶一路”的交匯點和支撐點上，在成都半小時經濟圈內，是成渝城市群發展的重要節點。2017年，規模以上工業企業達141戶，規上工業總產值實現202億元。淮州新城重點發展節能環保、智能制造裝備、通用航空三大主導產業，力爭到2022年總產值突破1000億元；到2035年建成70平方公里，常住人口達到60萬人；遠景規劃130平方公里，常住人口達到100萬人。
近期擬推動的重大項目包括公共服務設施、基礎設施、生態景觀、工業4大類共計58個，總投資375.63億元。其中，公共服務設施類15個、基礎設施類13個、生態景觀類10個、工業項目類20個。基礎設施類項目中淮口南站項目總投資4.8億元，為動車公交化改造項目，建成后從淮州新城到達成都東站只需要18分鐘，同時規劃兩條地鐵線在這里無縫換乘。
工業類項目中，在通用航空產業方面，已初步引進投資70億元的法國空客直升機項目；在智能制造方面已簽約引進投資56億元的同捷新能源汽車、投資95億元的日本尼桑電池項目。
成都商報實習記者 林聰  攝影記者 劉海韻
原標題：淮州新城未來可體驗水上飛機

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