蘇州駕校已經供大于求 本地學員持續下降
蘇報訊(記者 徐蘊海) 市運輸管理處昨天發布《2018上半年度蘇州市駕培市場供求信息》稱，目前蘇州駕培市場已處于培訓供給量大于實際需求量的狀況，建議經營者密切關注駕培行業動態，嚴密論證、客觀評估投資風險，以免造成不必要的投資損失。
今年3月1日，蘇州駕培市場完全放開，駕校數量迅速增加，僅今年上半年已增加15所。其中昆山市增加9所，同比增長180%;太倉市增加3所，同比增長100%，吳江區、張家港市和市區均各增加1所。截至今年6月底，全市共有駕培機構85所、教練車5875輛、教練員8341人。全市一級、二級、三級駕培機構分別占全市駕校總量的35.29%、29.42%和35.29%，駕培市場結構穩步優化，正在朝規模化、集約化方向發展。
與此同時，學員報名量和結業量卻呈現同比雙降趨勢。到今年6月底，全市學員報名量18.26萬人，與去年同比減少2.3%;結業學員12.79萬人，同比降低9.38%;半年度結業完成率為70.04%。其中，市區學員報名量7.55萬人，同比減少3.73%;結業學員5.47萬人，同比減少12.56%;半年度結業完成率為72.45%。
“報名人數在2015年達到最高峰。”蘇州市運輸管理處駕培管理科科長薛俊峰說。此后駕培市場的需求逐年下降，從近三年的情況來看，全市駕培報名人數年平均下降2.83%。教練車的數量卻持續增長，從2015年到2017年平均每年增長10%，今年上半年又增加341輛。此降彼升，單車培訓人數即平均每輛駕培車實際培訓人數繼續呈現下降態勢，今年上半年單車開班人數為32人，單車結業人數為22人。按照單車培訓能力為6人/車·月測算，全市駕培行業半年最大培訓供給能力約為21.15萬人次，當前實際培訓需求僅為培訓供給能力的86.33%。
究其原因，薛俊峰表示，駕培學員的來源是自然增長人口，年滿18周歲就可以學車，生源相對穩定，在一段時間內不會有明顯起伏。但是蘇州駕培市場上的學員結構發生了變化，本地生源持續下降，而外地生源是一個不可控的變量。在2018年上半年全市學駕人員中，本地戶籍學員僅占23.35%，比2017年27.2%的占比更低。
市場競爭加劇，監管的壓力也增加了。薛俊峰說，為引導駕培市場有序開放、良性發展，一方面他們將定期發布供求信息，引導社會資金理性進入;另一方面將強化經營資質監督和信用管理，加強日常檢查，對有違規違章行為的將予以警告罰款直至吊銷經營許可證。
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與此同時，學員報名量和結業量卻呈現同比雙降趨勢。到今年6月底，全市學員報名量18.26萬人，與去年同比減少2.3%;結業學員12.79萬人，同比降低9.38%;半年度結業完成率為70.04%。其中，市區學員報名量7.55萬人，同比減少3.73%;結業學員5.47萬人，同比減少12.56%;半年度結業完成率為72.45%。
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