北京專家把脈問診 十堰出臺八大舉措緩解城區交通壓力
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（十堰晚報）記者 吳忠斌 通訊員 陳霞 報道：為全面推進城市道路交通文明暢通行動提升計劃，解決城市道路交通發展過程中的深層次問題，8月15日至18日，北京市政協城建環保委員會主任周正宇等專家一行4人來到十堰，就城市道路交通問題進行了為期4天的實地調研。對專家組提出的交通改善建議，市公安交管部門形成八大舉措，以緩解交通壓力。
專家組對十堰城區及鄖陽區主要道路早高峰情況，亨運集團、火車站廣場、公交公司、高鐵站建設工地以及柳林路口、郵電街路口、北京路立交橋等點位進行了實地調研。在市公安交管局指揮中心，專家組現場對柳林路、江蘇路、北京路鄖陽中學轉盤、陽光棲谷路段、重慶路路口、車城西路、紅衛工業新區路口、朝陽路立交橋等多個重點路口通過視頻進行研判。專家組隨后對十堰城市結構、交通特點、管理狀況進行了分析，提出了交通改善建議。
針對北京專家提出的交通改善建議，市公安交管局迅速進行安排部署，形成八大舉措。一是調整柳林路通行方式。即在柳林路原行署、老市委門口路段單向開口，允許轉彎和調頭，緩解柳林路、柳林路口、東岳路橋下通行壓力。二是信號燈配時實行“大周期”。即在具備條件的信號燈路口，延長車輛綠行時間，減少車輛信號燈等候周期。具體調整點位是：柳林崗早晚高峰時段，各方向綠行時間再加3秒，張醫崗早晚高峰由人民公園至邦輝方向、由東岳崗至邦輝方向再加3秒，東岳崗早晚高峰由消防處往邦輝方向再加3秒，紅衛轉盤路口，早高峰由方山路進行方向2次跳放各加3秒；鄖陽中學轉盤，由體育中心方向至轉盤處調頭信號燈改為常綠（陽光棲谷方向車輛進入北京中路時紅燈除外），目前已全部調整到位。三是引進高德地圖“擁堵排名指數”，建立十堰擁堵評價體系。評價體系建設到位后，一周一評價，為管理、決策、疏導提供依據。四是早晚出行實現“綠波帶”。以人民路軍分區至六堰轉盤單向高峰時段為試點，將柳林崗、郵電街口、江蘇路口3個路口在高峰時段實現差時“綠波”，確保這個方向通行的車輛能夠一路綠燈，快速通過，提高主干道通行效率。五是建立路況擁堵及信號燈配時“聯席研判”機制。建立各大隊分管路面的副大隊長、重點路口的執勤民警、指揮中心人員參加的“聯席分析會”微信群，每月不少于1次聯席分析。根據季節、高峰流變化，優化路面勤務，信號燈配時，指揮中心和大隊、崗位聯動，確保“勤務隨著路況走，信號燈隨著車流配”。六是加速推進人行橫道等候亭安裝建設，減少人車沖突帶來的無序和擁堵。七是對柳林路口車道進行優化設置。擬在柳林溝口方向增加1股車道，將目前的5出2進改為5出3進。八是調研推進實行錯時上下班。四個時間錯時上下班，緩解車流集中問題，市公安交管局將為此開展調研。
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