輕軌建設如火如荼，令人欣喜，但也給市民出行帶來了暫時不便。前陣子我開車經赤鑄山路，因輕軌施工路面改道，車流量大不說，僅分出的兩條機動車道損壞嚴重，大坑小坑不計其數。我很不走運，右后輪掉進大坑里，產生了強烈的撞擊，雖沒有被大坑困住，但是等我將車行駛到小區停下時，車后輪就“嗤嗤”地泄氣，瞬間癟了下去。找維修師傅上門服務，因為車胎裂口太大，無法補救，只能更換整個輪胎，為此我損失了1800元。找誰討要說法呢？
王金紅
前兩天《科技日報》總編的一次演講在網上熱傳，其主要內容是說與發達國家的差距。他提到不久前在德國參觀地鐵工廠，看到很多人穿著工裝在一絲不茍地工作，以為是工人，后來才知道都是工程師！他說：“正是憑借這種務實嚴謹、精益求精的精神，他們創造出德國制造的品牌價值。”
這讓我想起在《細節決定成敗》一書中讀到的故事：上海地鐵一號線是德國人設計的，本來看上去沒有什么特別，直到中國設計師設計的二號線投入運營，才發現一號線中有那么多細節在設計二號線時被忽略了，結果二號線運營成本遠遠高于一號線。比如一號線每一個室外出口的三級臺階阻擋了雨水倒灌，出口處的轉彎設計有效降低了地鐵空調的耗電量……
馬馬虎虎就好，大差不差就行，這種不求完美、急功近利的工作作風在身邊的工地、公司中屢見不鮮。于是，樓盤工地的噪音日夜擾民；輕軌工地旁的道路坑坑洼洼；拆遷工地附近整天烏煙瘴氣……
且讓我們記住這樣一則西方民謠：丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰斗；輸了一場戰斗，亡了一個帝國。
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丟失一個釘子 亡了一個帝國
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