(海西晨報記者雷妤)再過不久，廣深港高速鐵路即將開通。按計劃，廣深港高速鐵路將于今年9月開通，晨報記者從《關于廣深港高速鐵路香港段運營準備工作重點事項安排備忘錄》(以下簡稱“《備忘錄》”)中了解到，預計廣深港高速鐵路香港段開通時，廈門至西九龍將開行數對動車。
廣深港高速鐵路香港段，自香港西九龍填海區西九龍總站至深港邊境，總長26公里。該路段的建成運營意味著香港段高鐵接入國家高鐵網絡，從廈門只要途經廈深鐵路和廣深港高鐵便可直達香港。
昨日，記者查閱了《備忘錄》發現，廣深港高鐵香港段開通初期每日計劃開行127對列車，其中短途列車114對，長途列車13對，另外，長途列車可直達北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長沙、杭州、南昌、福州、廈門及汕頭等城市。也就是說，香港開通直達廈門的動車幾乎已是“板上釘釘”。
業內人士昨日向晨報記者透露，目前許多閩籍企業在港投資，閩籍人士約占香港總人口的1/6，再加上廈門地區擁有良好的動車組列車整備能力和中轉換乘條件，因此進港列車在廈門始發終到便于輻射整個閩西南地區。此次香港至廈門可能將開通數對動車，不過目前具體開行對數、票價官方還未公布，市民請以最終公布的信息為準。
在通關方面，程序也將大大簡化。廣深港高鐵香港段西九龍站將參照深圳灣口岸模式，實行“一地兩檢”通關程序，即乘客可在同一個地方依序辦理兩個不同管轄區的通關程序。西九龍站將實行的通關程序包括清關、出入境及檢驗檢疫手續。也就是說，廈門市民乘坐動車抵達香港西九龍總站后，只需要在西九龍站站內按照指引，就可以同時辦理內地和香港兩地的通關手續。相比于市民坐動車到達深圳北，再換乘地鐵的模式，極大地節約了時間。

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