天津新聞網訊：在昨天舉行的世界智能無人機產業發展論壇上，中國工程院院士、飛行器導航專家馮培德，國防大學教授、軍事評論家張召忠，航天神舟飛行器有限公司董事長黃國江，中航信托總經理余萌等，共話無人機技術應用，論道無人機產業發展。
未來無人機是“自主式”
近年來，隨著軍民融合的逐步深化，無人機產業得到突破式發展，并成為貫徹“軍民融合”的典范。目前，無人機已經廣泛應用于軍事偵察、公共安全、地質測繪、氣象減災、電力巡查等領域。 
張召忠以無人機發展的歷史進程開頭，講述了無人機發展的三個階段：“無人機發展的第一個階段就是有人駕駛飛機和無人駕駛飛機階段，這個100年前的第一次世界大戰中就有了。第二個階段是以色列領軍世界無人機的發展，在1982年與敘利亞的戰爭中，通過無人機偵察，僅用6分鐘便將敘利亞薩姆-6防空導彈陣地全部炸毀，橫掃中東戰爭。”
張召忠說，軍事無人機的使用都是無人機和地面站的交互，無人機就像“風箏”，而未來無人機的發展將是“自主式”的，不需要地面站，自己給自己導航，無人機間交互傳遞信息。
通過軍用無人機的使用情況，張召忠強調了中國無人機發展中存在的問題：“最主要的問題是思想和法規。這就像作為天天開車的老司機，讓他接受一個無人駕駛的汽車，他肯定不樂意，想自己開車，這是思想問題。同時，有人駕駛汽車撞車了警察管，無人駕駛汽車撞人了，誰管？”另外，張召忠認為“110公里以下的低空開放有助于無人機的發展，同時應發展技術，布局衛星全球wifi，解決無人機相互通訊問題。”
無人機有望蜂群作戰
張召忠從國家發展戰略角度，講述了軍事戰略與國家戰略的契合。“中國2025年要實現制造強國，2035年要達到世界制造強國中等水平，2049年位列世界制造強國前列。與之契合的軍事戰略應該是2020年軍事機械化、信息化獲得重大進展，2035年實現現代化，2050年建立世界一流軍隊。”張召忠說，為了實現這個目標，中國軍用無人機應制定15年發展戰略，通過軍民融合，軍隊統一需求，從信息作戰無人機及隱身攻擊無人機方向著手，實現無人機和有人駕駛飛機聯合作戰。
最后，張召忠表示：“目前，中國的無人機大多用于表演，很多無人機一起飛行時，無人機之間的間距最小已經達到1個手指寬度，說明我國無人機之間通訊方面已經做得很好，未來，中國有可能是最早使用無人機進行蜂群作戰的國家。”
支招天津無人機產業
對于無人機產業在天津如何發展，張召忠也給出了建議，“我們國家有很多高技術園區，最好是每個地方都要有自己的特色，比如說無人機，可以以生態城為核心，全國的無人機都在這，參觀、演示、軍民融合等，不用滿世界跑，這是個好事，希望生態城能把這個事辦好。”張召忠認為，天津要辦好無人機產業，不能光有生產企業，而是要把導航、通信、負載能力等各個行業吸引過來，形成一個產業集群。
張召忠表示，對于軍民融合，過去是軍事技術引領民用技術，但現在應該反過來了，根據摩爾定律，電子芯片每18個月就會升級一次。民用技術已經逐漸引領軍用技術，軍隊要敢于使用民用技術，再把自己的東西加上去，進行保密。“包子皮不保密，包子餡保密就行。”（津云新聞編輯曲璐琳）

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