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蓮塘口岸配套建設歷經10余年 征拆遭遇“最后一戶”

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蓮塘口岸配套建設歷經10余年
征拆遭遇“最后一戶”
深圳新聞網訊 深圳市重大建設項目羅湖蓮塘口岸,計劃于2018年底啟用。然而,作為口岸配套建設項目的蓮塘街道西嶺下村整體城市更新,卻遭遇“最后一戶”,歷經10余年仍未完成房屋征拆。
補償內容和標準存在分歧
昨天,記者在現場看到,蘭亭國際與四季御園相鄰路段,緊鄰車流繁忙的羅沙路的人行道旁,有一處三層樓高約六七百平方米的白色院落,周邊圍著大幅廣告墻,不僅占據了羅沙路大片綠化區域,也將蘭亭國際的小區出入口擰成了s型。緊鄰羅沙公路人行道一側,院落鐵門銹跡斑斑,僻出兩處商鋪租賃給地產中介經營。一名經紀人向記者透露,他們主要做蘭亭國際、四季御園及周邊小區的二手房業務,月租金約1萬元,“但下半年還能不能租不好說,聽說業主正在和政府談判征地問題”。
記者遇到了院落業主黃老先生。他告訴記者,夫婦倆和兒子在該處住了40年多年。10余年前,西嶺下村啟動城市更新改造,開發商陸續派人與他們談判。起初,他們對這里有感情,不愿意“上樓”。后來看到周邊最后的七八戶也搬走了,他們逐漸接受了征拆,但目前因補償內容和標準上的分歧還沒談妥。
該處征拆三陷僵局
據了解,西嶺下村有300多年歷史,地理位置特殊使其每到雨季便飽受水患之苦。2005年,深圳市規劃部門批準同意西嶺下南村整體拆除重建。黃老先生的自建房也屬于更新范圍,最早劃入蘭亭國際項目,規定用地單位需負責該范圍內建筑物的拆除賠償問題,但在蘭亭國際項目通過驗收后,該房屋并未拆除。之后,該房的拆遷責任又被列入四季御園城市更新改造項目范圍。但同樣在沒有完成拆除責任的情況下,四季御園也通過了驗收。2013年,隨著蓮塘口岸及其配套建設啟動,該房的拆除任務第三次被劃給西嶺下村。
記者了解到,市委市政府高度重視蓮塘口岸項目建設。市領導近期密集率隊前往調研,要求順利實現該項目2018年底完工計劃,確保口岸正常開通。與此同時,因涉及蓮塘口岸開通及口岸門戶形象,羅湖區也要求相關單位高度重視,跟蹤負責,狠抓落實,確保5月30日前完成簽訂該處村民自建房屋的拆遷補償協議及房屋清空工作。與過去一樣,在此次“確保”限期到來后,該處征拆又陷僵局。
分歧在縮小
羅湖區城市更新局相關人士表示,蓮塘口岸及其配套建設是市重點工程,事關口岸國門形象,也是惠及蓮塘片區居民的重大民生工程,轄區居民期盼已久。對這項工程,市、區有關各方層層簽訂了責任狀。該處自建房的征拆滯后雖不影響蓮塘口岸如期開通,但影響口岸整體形象。蓮塘街道正全力促成協議雙方的談判,力爭盡早達成一致。
蓮塘街道西嶺下社區工作站證實,這是蓮塘口岸配套建設項目西嶺下村整體城市更新征拆的“最后一戶”。之前,因業主開出的條件明顯超出了標準范圍,一直未能談妥。目前有關部門正在加緊與業主的談判,“幾天前有關部門又上門找他談,還沒有最后敲定,但分歧在縮小”。對于該建筑物的安全隱患問題,有關單位也在跟蹤處理。
西嶺下股份公司相關負責人表示,舊村整體更新將徹底改變臟、亂、差和逢雨必淹的狀況,變身為環境優美、功能齊全的口岸服務區。對這種翻天覆地的新變化,絕大部分村民都非常贊成、非常期待,認為這是市、區政府為西嶺下村辦的一件實事和好事,也為周邊地區推進城市更新樹立了典范。然而城市更新改造的實施,既要兼顧個人利益也要考慮集體利益、公共利益。“該處自建房的征拆作為歷史遺留問題一拖10多年,影響到蓮塘口岸的整體形象、羅沙公路市政綠化提升等公共利益,實在說不過去。”(記者 秦興梅)

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